9月7日（周三）
    6：40
    到站。这儿每个城市都有一条列宁大街，经列宁广场，莫斯科第一人民医院，奶黄色的建筑，又见白桦林。
    
    7：30
    早餐，对镜梳妆。
    
    9：30
    中国驻俄罗斯大使馆，一辆090D203红色车牌的轿车正从里面开出来。如若丢失证件，得先去警察局开证明。对面还有个公园。大狗嬉戏。
    
    10：10
    二战胜利广场。1941-1945年，2000多万块石头。高114.8米，圣乔治砍蛇，意为将法西斯碎尸万段。左右是小天使持喇叭，中间是女神手持桂冠。
    
    凯旋门位于胜利广场以东，门高28米，按古罗马康斯坦丁凯旋门样式建造。1814年，为庆祝战胜拿破仑和俄军将士从西欧远征归来，莫斯科人在特维尔关卡建立了一个木制凯旋门。后来，木头腐烂了，几经周折才于1968年在这条库图佐夫大街建成一模一样的。门的基座上竖立着6组12根用生铁铸成的圆柱，高12米，重16吨。门柱之间，有四尊俄军士兵，身披盔甲，手执盾枪，手指上刻着“驱逐法兰西，解放莫斯科”，整个造型气势宏伟。凯旋门顶部安放着6匹马拉着的凯旋车，车里坐着胜利女神，她的右手高擎着月桂花环，面向城市入口处。整个凯旋门用白石贴面，在黑色圆柱的映衬下格外醒目。
    
    10：45
    应强烈要求，我们进入了地下宫殿——莫斯科地铁。就近由胜利公园站走入，此处建于20年代初，整个系统由中央电脑控制。
    
    11：00
    进入检票口，下行扶梯速度飞快，站在右侧，左侧留出一条可通行一人的快速通道，深入地下
    150米。莫斯科地铁全长300公里，有150个车站，4000列地铁列车在9条线上运行，每天运送乘客达900多万人次。
    
    它的建成，源于前苏联备战的需要，产生于30年代的设计思想：苏联应当有最美丽的地铁。在1931年至1935年期间，布局由市中心呈放射状延伸，间以环形线路，密布于城市地下，串联莫斯科9个火车站中的7个，以及市内的10多个广场。地铁有150多个出口，每个出口都是一座艺术馆，是由当时的艺术家们投标建设，风格各异，没有重复，没有雷同。地铁站上下分四层，纵横八个方向，时而还穿出地面，别有情趣。上下均有滚梯输送，据说自从投入使用就没有停过，坡度较大，速度极快，每个俄罗斯人都行色匆匆，地面上的悠闲与地面下的匆忙形成了鲜明的对比。
    
    1938年建成的马雅科夫斯基地铁站是现代派装饰，它以不锈钢金属柱构成列拱，地面铺砌大理石，宛如地毯，大厅尽头是诗人马雅科夫斯基的半身像。马雅科夫斯基地铁站堪称20世纪的建筑艺术精品。
    
    1972年建成的街垒站，是为纪念1905年俄国起义工人在此设立街垒，抵抗沙俄军队而建的。其柱墩和隧道镶以红色大理石，拱顶白色，嵌以锯齿状壁灯，地极为花岗石，整体风格深沉肃穆。
    
    11：08
    从胜利公园往返一站，人们闭着眼睛，或是看书，
    
    11：13
    到站，水晶吊灯，处处是精美的大理石拼饰。再往下一层。
    
    11：20
    回上一层，风来自地铁和人海。
    
    11：27
    1945年建。
    
    11：32
    上行扶梯，中间有小狗可通行。
    
    11：40
    重见天日。短短半小时紧凑得不让人有多余的动作，必须保证不与团队走失，必须保证不落下一个精美的画面。俄罗斯到底是个资源大国啊。
    
    12：50
    位于新阿尔巴特街的外交部。